【CNMO科技动静】Rivian于季度财报德律风集会中吐露，其新款R2跨界车的出产成本比旗舰车型R1S降低了50%。为实现这一方针，该公司于多个制造环节年夜幅削减了部件数目，部门区域部件数目甚至削减了90%。 Rivian暗示，经由过程新的区域计较架构，车辆线束总长度削减了2.3英里，毗连器数目削减60%。高压电缆成本降低70%，缘故原由是将五个自力的功率转换模块整合为一个单位。新型Maximus驱动单位部件数目比R1的Enduro驱动单位削减41%，逆变器被直接安装于驱动单位上以提高效率。 于机械布局方面，R2前吊挂采用麦弗逊式设计替换双叉臂布局，成本降低70%。年夜型压铸件使车身下部布局部件数目削减90%，相称在成本勤俭30%。后车门部件数目也削减65%。Rivian首席履行官斯卡林格暗示，这些设计改良及出产范围效应估计将带来跨越50%的成本降落。 此外，跟着公司出产范围的扩展，Rivian于采购方面得到了更强的议价能力。例如，R2的前挡风玻璃成本比R1降低约一半，重要患上益在采购上风。R2作为尺寸较小的车型，其质料需求也天然低在R1系列。 R2的起售价为45000美元，高机能版本初始价格约为58000美元，估计首批客户交付将于将来几周内最先。预订者将于近期得到车辆配置选项。Rivian但愿经由过程这些成本节制办法，于连结品牌机能及实用性的同时，以更具竞争力的价格进入公共市场。 版权所有，未经许可不患上转载
Rivian
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